NOBLOG　【ノブログ】

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

先日、国内の
マフラーメーカーである
GANADOR(ガナドール)から
現行プリウス(60系)用の
新商品が発売されたんですけど

これはテールのデザインが
珍しいフラットタイプの
新型マフラー
(センターダブル出し)で

マフラーのテール
(出口形状)といえば
丸か四角が定番ですが
このフラットタイプは
横長の台形みたいな
形になっていて

"まるで純正品のように
自然に溶け込むデザイン"

とメーカーも謳ってますが

本当に外からの見た目に
違和感は無くて
さり気ない感じが好きな人には
ぴったりな商品だと思います。

もちろんこの新型にも
ガナドールが独自開発した
PBS(パワーブーストシステム)が
採用されているので

見た目の良さだけでなく
エンジンのパワーアップや
燃費の向上も達成しており

通常、PBSマフラーは
テールエンド内に
スパイラルフィンが
付いているんですけど

今回のフラットタイプには
これを付けるスペースが
テールエンド内に無いので
マフラーの中間部分に
組み込まれていて
外からは見えないように
なっています。

そしてさらに
消音材に一般的な
グラスウールを使用しない
ウールレスサイレンサーを
採用していて

内部構造も経年による
音量の変化を抑制し
消音性能も持続する
ガナドール独自のものに
なっていますから安心です。

もう少し詳しい
スペックをお伝えすると

●適合車種　
60 / 61 プリウス

●適合グレード
モデリスタ リヤスカート専用
ELEGANT ICE STYLE / NEO ADVANCE STYLE

●適合型式 (年式)
6AA-MXWH60 (2023.1～)
6LA-MXWH61 (2023.3～)

●ラインナップ
プラグインハイブリッド
ハイブリッド (2WD)用

●発売日
2025.4～

となっていて

わりと珍しい
テール形状ですから

「今回はお客さんの
好みもわかれるかな？」

なんて思っていたら
発売から1週間も経たずに
メーカーから

－－－－－－－－－－－－－－－－

初回生産ロットが
完売いたしました。

只今、第2ロット生産分の
ご予約を受け付けております。

大変多くのお問い合わせを
いただいており、
第2ロット分が完売した場合、
次回入荷までお時間を
要する可能性がございます。

なお、本商品は加工に
高度な技術を要するため、
通常よりも生産にお時間を
いただく場合がございます。

確実な商品確保を
ご希望の方は、
お早めのご予約を
お勧めいたします。

－－－－－－－－－－－－－－－－

というアナウンスがあって
かなり人気みたいです。

なのでもしあなたも
該当のプリウスに乗っていて
マフラーの交換を
検討していたのなら
ぜひお早めに連絡ください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

NOBUは大分県内唯一の
GANADOR(ガナドール)
販売協力店ですので
安心してお買い求めください。

各種マフラーのご相談も
ぜひNOBUまでお願いします。

お問合せ、ご相談は
店頭以外の

ホームページの
お問い合わせフォームか

電話：097-544-9700

メール：info@no-bu.co.jp

でも承りますので
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〒870-0844
大分県大分市古国府6-3-31
HP ： https://www.no-bu.co.jp/
営業時間 ： 10:00 ～ 18:00
定休日 ： 毎週火・水曜日

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こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

もしかしたら既にあなたは
知っているかもしれませんが
またタイヤの値段が上がる
という話があって

先に現在私が知っている
各メーカーの
値上げスケジュールを
お知らせすると

↓　↓　↓

－－－－－－－－－－－－－－－－

【ブリヂストン】

夏タイヤ　2025.6～
スタッドレス　2025.9～

【ヨコハマ】

夏タイヤ　2025.6～
スタッドレス　2025.9～

【トーヨー】

夏タイヤ　2025.6～
スタッドレス　2025.9～

【ピレリ】

スタッドレス　2025.7～

【コンチネンタル】

スタッドレス　2025.7～

－－－－－－－－－－－－－－－－

となっていて

もう既に
値上がりしている
メーカーは

↓　↓　↓

－－－－－－－－－－－－－－－－

【ダンロップ/ファルケン】

夏タイヤ　2025.4～
スタッドレス　2025.4～

【ミシュラン】

夏タイヤ　2025.2～
スタッドレス　2025.2～

－－－－－－－－－－－－－－－－

となっています。

具体的な値上げ幅は
6～8％ですので

例えば1本
30,000円のタイヤだったら
8％で計算すると2,400円/本で
4本(1台分)だと9,600円となって
結構大きな差になって

実際にタイヤメーカーの
知り合いから聞いた話によると

「相次ぐ値上げの影響もあってか
最近はオールシーズンタイヤを
買う人が増えた。」

とのことで

これは夏タイヤと
スタッドレスの間に
位置する製品なんですけど

"晴天と降雨時では
夏タイヤに近い
グリップ力を発揮し

雪道においては
ノーマルタイヤよりも
強いグリップ力を持っている"

というのが特徴です。

まぁ簡単に言うと
サマータイヤとスタッドレスの
いいとこどりなんですけど(笑)

前述の通り
個別の性能では
サマータイヤとスタッドレス
それぞれの方が上回っており

JAFのテストでは
氷盤路の制動距離は
スタッドレスよりも
ノーマルタイヤに
近い数値だったりするので

あくまでも
オールシーズン使える
というのが
最大の特徴なんですが

タイヤの側面に
"スノーフレークマーク"
という山と雪の結晶
みたいなマークが
刻印されていれば

高速道路で
"冬用タイヤ規制"が
実施されていても
走行できるので
急な降雪時でも
慌てなくて済みます。

大分でもかなり
雪が降る地域は別ですが
毎年そこまで
スタッドレスの出番が
無いのであれば

オールシーズンタイヤで
タイヤ代を節約するのも
ありだと思いますね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

もしあなたも

「そろそろ
タイヤを換えないとな～。」

と思っていたのなら
値上がり前に
購入しておくのがお得ですよ！

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こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

最近テレビの
ニュースなどでも
黄砂について
報道しているので

あなたも
見たかもしれませんが

実は

"黄砂よりも
花粉の方が車には有害"

という話もあって

もちろん花粉が
ボディに付着してるだけなら
それほど問題でも
無いんですけど

その花粉が水分(雨)に
触れることによって
内部に含まれるペクチン
(タンパク質)が溶け出して
粘着が増してボディに
張り付きやすくなってしまい

このペクチンは
強アルカリ物質でもあるので
車種によっては塗装面や
コーティングの塗膜を
痛めてしまうことがあって

一度粘着してしまうと
取り除くのは大変なので
厄介というわけなんです。

それでこの厄介な花粉を
取り除く方法なんですか

"ペクチンは
塗装面が70℃以上に
温まることで分解される"

ということが
解明されているので
熱いお湯を
ボディにかけるのが
理想なんですけど

実際にやかんや
ポットなどを持って来て
ボディに熱湯をかける
というは難しいので
高圧洗浄機で洗い流すか

洗浄機が使えない場合は
黄砂などと同じように
大量の水で洗い流すしか
ないかなと思います。

それでそんな風に
花粉を取り除こうとした時に
絶対にやってはいけない事
として

"研磨剤入りの
コンパウンドなどで磨く"

というのがあって

あたり前ですが
研磨剤でボディを磨き過ぎると
塗膜(クリア)が薄くなったり
コーティングが剥がれてしまう
可能性があるので
注意が必要で

例えば対策として
屋根付きのガレージに
駐車したりボディカバーで
覆うなどすれば
被害を軽減できると
思うんですけど

やはりこれらを
実行できる人は少ない
と思うので

やはり雨や夜露で
愛車のボディが濡れたら
すぐに洗車して洗い流す
というのが

面倒ですけど
最も現実的な方法じゃ
ないかなと思います。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

先ほど

"花粉が付いたら
すぐに洗い流すのが良い"

とお伝えしましたが

この時期は仕事が忙しく
洗車する時間がなかったり

そもそも雨が多くて
洗車のタイミングが難しい
などの問題も
あるかと思います。

また単純に

「洗車自体が面倒くさくて嫌い！」

という人もいると思うので

もしあなたも
そんな状態なら

NOBU'S SELECTの
ボディコーティングセット
輝(かがやき)プランを
お薦めします。

詳しくはこちらから

さすがに
これを施工すれば

「もう車を洗わなくていい♪」

というわけにはいきませんが(笑)

例え汚れても
簡単な水洗いだけで
キレイになるので
随分と楽にはなりますし

定期的にメンテナンス
(初回は無料)を続ければ
効果も長く持続しますから
安心ですよ。

ボディコーティングのご相談も
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こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

もしかしたら
あなたも同じように
思っているかもしれませんが

実は純正やオプションの
ナビが付いてる車でも
サブウーファーを
接続することは可能で

うちでも
たまにお客さんから

「純正ナビが付いてる車には
取り付けできないと
思ってました。」

という話を聞きます。

もちろん本当に
付けられないケースも
あるとは思いますが
ほとんどが可能で

多くの純正ナビには
市販ナビのような
サブウーファー専用の出力
(RCA出力)が無いので
そのままでは付きませんけど

例えばパワーアンプや
サブウーファーに
"ハイインプット"という
機能がある商品を選ぶことで
接続することができます。

ハイインプットとは
RCA(ローインプット)に対しての
スピーカー入力(ハイインプット)
ということで

これがあれば
サブウーファー専用の
RCA出力がなくても

フロントやリアの
スピーカーケーブルから
信号を分岐させて
入力することができます。

そしてさらに
"ハイローアダプター"
という変換器を使えば

フロントやリアの
スピーカー信号(ハイ)を
サブウーファーや
パワーアンプ専用の
RCA出力(ロー)に
変換することができるので

サブウーファーだけでなく
フロントやリアスピーカーにも
パワーアンプを追加することが
可能となり

全体的に
オーディオのカスタムを
楽しむこともできるわけです。

ただ注意点として
ハイインプットも
ハイローアダプターも
サブウーファー用に使う場合

フロントかリアのいずれから
信号をもらうことになるので
フェーダーをどちらかにふると
サブウーファーも
影響されてしまい

例えばリアに
サブウーファーを接続した場合
フェーダーをフロントにふると
リアの音と一緒に
サブウーファーの音も小さく
なってしまうということです。

それから特に
ハイローアダプターですが
製品の質が低かったり
組み合わせが悪かったりすると
ノイズが出ることがあるので
接続には注意が必要で

パワーアンプを使う場合は
発生したノイズが
そのまま増幅されてしまうので

アクセルを踏み込むと連動して

「ヒュイ～ン、ヒュイ～ン♪」

とターボみたいな音が
聞こえたりします。

なのでそうなると
基本的に後から何かを足したり
部品を追加したりして
ノイズを消すのは難しいので

発生してしまったら
取り付け方法やユニットの構成、
製品のチョイスなどを
一から見直して
変更しないといけなくて

ヘタをしたら
最初に取り付けた時間よりも
このノイズを消す作業の方が
時間がかかってしまう
こともあり

サブウーファーの場合は
再生している周波数が低いので
ノイズが発生しても聴こえない
(聴き取れない)こともありますが

これは決して
良い状況とは言えないので
その場合も対処が必要です。

もちろんうちでも
細心の注意を払って
作業を行っているので

もしあなたも
純正ナビの音に
満足してないのなら
いつでもご相談ください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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こんにちは姫野です。
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先日、ランクル250の
盗難未遂事件の話を聞いて
少し驚いたんですが

また新たな盗難手口として
"ボディに穴を開ける"
というのが確認されていて

最終的にはこの手法も
前にここでもお伝えした
CANインベーダーなどを使用して
車両のECU(制御装置)に
アクセスして

ドアを開錠し
エンジンをかける
というものなんですけど

CANインベーダーの
説明はこちらから

そのECU(制御装置)に
アクセスするために
助手席のドアやリアハッチに
外から穴を開けて

そこから手を入れて
助手席のドア内や
リアハッチの内側にある
車両側の純正モジュールに
アクセスするという
流れのようです。

"開けた穴から手を入れて
モジュールにアクセスする"

ですから
当然大きめの穴を
開けられることになり

リアハッチに関しては
実際に被害に遭った
車両の画像も見ましたが

リアのナンバープレートが
めくり上げられて
ナンバープレートと
同じくらいの
大穴が開けられていたので

これでは
仮に盗難未遂でも
結構な被害に
なってしまいます。

そしてさらに
助手席のドア内に関しても
ZXグレードにしか
モジュールは付いておらず

そのグレードも
外見からだと
判別は難しいので
手当たり次第に
被害を出している
とのことで

"とりあえず
助手席のドアに穴を開けて
手を入れてみたけど
ZX以外のグレードだったから
ドア内に純正モジュールが無くて
犯人が諦めて逃げた"

となったとしても

とりあえずでドアに
そんな穴を開けられるとか
とんでもないことです。

実際に犯人達が
ボディに穴を開ける際には
音が出ると思うので

「たぶん犯行は夜中だろうけど
そんな音を出したら見つかるから
音の出ない(静かな)
特殊工具でもあるのかな？」

とか
思ったりもするんですけど

この手口を物理的に防ぐなら
助手席側とリアに
人が入れないくらい
壁などに寄せて駐車するか
シャッター付きの駐車場に
毎回車を入れるか
くらいしかないので

毎度のことですが
今回の新たな手口も
かなり大胆で恐ろしいです。

車を作っているメーカーが
急いで盗難対策をしても
今回のように次々と
新たな手口が出てくるので

本当にイタチごっこで
終わりが無いというのが
現状ですから

もしあなたも
ランクル250に乗っているのなら
注意してください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

少し前にGrgo(ゴルゴ)
というセキュリティの
ブランドから

先ほどのお話に出てきた
CANインベーダーや
ゲームボーイなどの
盗難手口に効果がある
新しいモデルが発売されて

これを付ければ
付属のリモコンで
開錠しない限り
エンジンが
かからないようになるので
安心です。

さらに価格も
従来のフル装備モデルより
かなり安くなっているので

「セキュリティを
取り付けたいけど
予算に余裕が無い…」

という方も
ぜひ1度ご相談ください。

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